Peut-on mettre un vérin de classe 4 à la place d’un classe 2 ?

Un vérin de classe 4 s’adapte-t-il à un siège prévu pour un classe 2 ?

Il s’adapte quand les cotes de montage sont les mêmes : tube de 50 mm dans l’étoile, cône de 28 mm dans le mécanisme. La classe ne change pas ces diamètres, elle change la robustesse du tube. Prendre une classe supérieure ne pose donc pas de souci de logement, mais deux contrôles restent à faire : la course et la longueur du cône.

Que mesurent les classes 2, 3 et 4 d’un vérin ?

La norme européenne EN 16955 (2017) encadre les tubes coniques des vérins de sièges. Elle définit trois classes de résistance, testées en flexion alternée sur 2 millions de cycles, et prévoit que chaque tube porte le nom du fabricant, la référence à la norme et sa classe. La classe se lit donc directement sur le tube. Le critère visible est l’épaisseur de paroi, soit 1,5, 2,0 et 2,5 mm selon Winworld et Hengkang. Un rapport d’essai TÜV Rheinland sur un vérin de classe 4 relève bien 2,5 mm.

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Quelles cotes contrôler avant de monter un classe 4 ?

Comparez avec l’ancien vérin la longueur comprimée, la longueur sortie (qui donne la course) et la hauteur du cône de l’étoile. Des cônes de 70, 105 et 155 mm existent, et un cône trop court ne se serre pas correctement. Une course plus longue que celle prévue pour le siège fait monter l’assise trop haut ou change le jeu dans le mécanisme. Le détail des relevés à effectuer figure dans le guide sur le changement de vérin. Sur un siège de marque, la référence du modèle donne accès à la pièce d’origine.

Quelle classe de vérin pour quel usage de siège ?

Pour un poste partagé ou occupé 8 heures par jour, la classe 4 est le choix prudent. Pour un siège d’appoint, la classe 3 suffit. L’annexe B de la norme EN 16955 sert de guide de choix et y rattache la classe 4 aux utilisateurs jusqu’à 150 kg. Pour une charge supérieure, voir la page sur les sièges grande taille.

Que propose adopte un bureau pour des vérins à remplacer ?

L’atelier d’adopte un bureau à Antony remplace les pièces usées lors du reconditionnement, par des pièces fabricant d’origine, en 5 étapes de contrôle. Les sièges reconditionnés sont garantis 24 mois minimum, pièces et main d’œuvre. Pour un lot de sièges à vérins fatigués, un conseiller compare avec vous réparation et remplacement.